科目三心得总结 第1篇

1、考试起点上车准备,绕车一周,在左边车门往后边车尾绕回来上车(注意观看考官停好的车轮与实线之前的30cm距离)

2、上车起步,关好车门,调整座椅,调整右中左后视镜(注意观看右边后视镜考官停好的车轮与实线之前的30cm距离)系好安全带,然后进行灯光考试。考试结束后,查看三个仪表(主要是看这车是否熄火了)侧头观看左方交通情况,打左转向灯,挂一挡,放手刹,按喇叭两声,松离合起步,听到语音完成起步后,回左灯。

2、听到信号指示,靠边停车时,打右灯,看右边后视镜半连动离合30cm追线,听到指示过程5秒钟,暗数5下停车,拉手刹,挂空挡,回右转向灯(追线时候千万别乱动方向,因为考官停好距离了,好多人就是在这里不合格的,路都没出去多冤呀)

3、再起步,观看右中左后视镜,侧头观看左方交通情况,打左转向灯,挂一挡,放手刹,按喇叭两声,松离合起步,缓慢走出别压实线,(压了马上不合格)中间会听见会车信号指示,不用理它,打右转向灯,加点油一挡转右,走出来以后拉直加点油挂二挡,打左转向灯变出中间车道直走

4、听到通过人行横道,收油通过。

5、听到通过共交站台,收油通过后加油进三挡,(时速每小时25公里就进三挡)

6、看到加减挡排,听到减二挡,收油减二挡,注意了,做完减挡这时候要马上加油(因为很快语音就会提示你加三挡的)当听到请加三挡时,看到时速表上25就挂三挡直走打右转向灯进入直线行驶。

7、当听到直线行驶时,保持直线走,没听到直线行驶完成,不要做任何动作保持直线走就好。

8、当听到前方路口左转弯时,打左转向灯,进最左边车道,(记住一定要进最左边车道才好转)如果左转弯是红灯那么你就可以缓慢停车空挡,拉手刹,松脚不踩离合和脚刹,休息一下放松一下,因为这个灯很长,变绿灯后挂一挡转弯,进最左边车道,提二挡直走(记住一定要进最左边车道这样能避开超车,语音会报直线行驶,如果你进其它车道那一定会报超车,就要做出超车动作,离掉头太近,如果车多会完不成就不合格)

9、当听到前方掉头就打左转向灯,收油减一挡(掉头最好一挡踩离合半边动掉)肩膀到了植物那里,左打一圈方向盘踩离合半边动掉(刻意进第二条车道)加油提二挡,

10、当听到变更车道时,打右转向灯,看右方后视镜无车时变一条车道拉直,听到变更车道完成不管它,再变一条车道拉直,不要回右转向灯,一条条变不要一下变过去会不合格,把车开到最右边。

11、当听到路口右转弯时,慢慢转过去走中间那条车道,加点油走

12、当听到通过学校区域,收油直走,完成后,打左转向灯变出最左车道,走直回灯,

13、当听到直行通过路口,别压线哦,直走,完成后,加油时速可以提到30左右了,因为这里是直线,看到终点,减速打右灯开过终点排听到合格、踩离合拉直距离实线30公分以内停车,空挡,拉手刹,回灯,等语音报完就下车,让考官开,带你回起点给交警签名。回去接着考科目四!都通过之后就等着拿驾照拉!

科目三心得总结 第2篇

从11月份18号报名到4月28日,我终于把科目二考完。相对于宿舍两三个星期就把科目二过了的室友来说,我的战线拉的的确有些长,也更加辛苦些。不管怎样,我也是从一个开始一无所知,甚至都后悔报名,认为完全是去找罪受的新学员到如今合格的老学员。现在想趁现在都还还记得把科目二考试的五个项目要点、技巧盘点下,以及简单说说考试流程。

一、科目二五个考试项目

1、科目二之倒车入库

科目二考试中最难的也属倒车入库,很多学员挂就挂在这上面,所以在驾校练的最多的就属它了。练习倒车入库不仅要找对自己的点,关键是要会修方向,如若不会修的话,教练是不敢让你去考试的。跟我一个教练的有个学员,我们都叫他甩头哥(由于他头发以前有点长,经常头一甩一甩的而得名),他就特别能修。对于他来说什么库都一样,他不是找点,完全就是修进去,而且进库特别标准、漂亮。

(1)左库。由于各人的身高,位子调的不一样,所以找的点也不一样,现在我就以我自己为例,来讲一讲倒左库。我个子矮,所以我往往是出库直行到车子前面小镜子镜根盖黄线向左打死(个高的可以早点打),车子大众标志碰拐角回半圈,车子平行回正。挂倒档,退至左后试镜完全盖xxx向左打死,观察左后视镜,直到左第一根虚线剩下1/3时回半圈,注意,这时候要看看左后轮压不压拐,要是离拐很近快要压拐就要早点提提左手,若不压拐就赶紧去看右后视镜来决定回正的时机,要是感觉右边偏大就早点回正,即看到右边后面拐角外边缘就回,要是右边感觉偏小就晚点回,可以等到看到后面拐角内边缘回,然后抬抬右手,等车平行就ok了。

(2)右库。右库有两种方法,第一种是和左库一样,就不在累赘了。第二种方法,称为不死方法,就是基本上不会死。出库和倒退打死都一样。关键是后退打死后看右后视镜,当右边第一根虚线只剩一个小三角时,并且还能看到拐角时回一圈(注意是回一圈),并且到看不到拐角时向右打死,这时就安心的看左后视镜决定回正时机,要是感觉左边偏大就早点回正,即看到左边后面拐角外边缘就回,要是左边感觉偏小就晚点回,可以等到看到左后面拐角内边缘回,然后抬抬左手。要是剰下小三角时,看不到拐角,就直接打死吧,然后看左后视镜决定回正时机,同上。

2、科目二之侧方位停车

侧方位停车还是蛮简单的,但是还是有出错的可能,特别是进侧方位的看车轮压线。下面我就简单介绍侧方位停车步骤。

我们开车进入侧方位道时,当我们肩膀与标志物平行(有的是砖头,有的是树,有的是其它,教练会将的)原地向右打一圈,挂倒档,看左后视镜(交通驾校外面练习时是看砖头,考场里是看花坛第三道裂缝,这个都没关系,这里暂且用砖头吧),最好侧点身,当看到砖头时,回正,然后靠着窗看左后轮压线(最好是骑在线上)向左打死,等到左小镜内边缘碰到黄线外边缘,刹车,打左转向灯,挂前进挡,等到车盖左分水线碰黄线回正,前进至大众标志(没标志就看车窗立柱)碰黄线向右打一圈,等车平行回正。

3、科目二之s转弯

会开的人会说s弯就是玩,虽然s弯很简单,但是还是避免不了压线的可能,简单也不能大意了。我一开始练习s弯最怕进去不准确,不知道怎么样才算车是s弯进口中间。现在我觉得我想多了,往往不需要太中间,稍微靠有点比较好,进s弯不要就直行就去,一定要向右修修,对我来说修到左小镜碰到左边曲线突出的地方就很好,然后直行至左小镜盖外边曲线,向左打一圈,到左小镜根出线10公分的时候,向右抬一立面,等到左小镜进曲线回掉立面,车行至弯道中间回正,直行到右小镜盖线,向右打一圈加一立面,同样,到右

小镜进线回立面,后面出了s弯,你爱怎么走就怎么走啦。

4、科目二之直角转弯

直角转弯除了怕压拐之外就没什么可顾虑的,只要掌握了教练所说的,基本上没问题。交通驾校的直角转弯有先向右再向左拐,主要是左拐,右拐是为之服务的。

进入直角转弯道时一定要确保左小镜根压着左边的黄线直走,对齐后看右边窗花,窗花一碰黄线就向右打死,等到右小镜碰黄线回半圈,车与线平行回正,行至车立柱盖黄线向左打死,平行回正就可以啦。

5、科目二之坡道定点停车

对我来说,坡道定点停车是很难的,不仅要定点停,还要把握好边距,而且还有停车时间限制(30秒),关键的关键是启动不好会面临下溜和熄火的危险。今天有和我一起考试的一个学员就两次死在这上面,其它的他都开得非常好。我也是在这上面扣了20分。

坡道定点停车的对点,一般的是将车子的左分水线对着箭头左边缘,慢抬离合上坡,等到看到车子小镜子与杆子平行停车,打左转向灯。起步很重要,一般有两种方法,一种是上坡后踩离合器的脚没动,车子仍处在半联动状态(方向盘一直在抖),那你就直接丢脚刹吧,车子是不会后溜和熄火的;二是上坡后踩离合器的脚已经动过了,不要害怕,慢慢抬点离合,看转速表等转速表在7—8时,或者向下转动,你会感到方向盘抖得很厉害,这时候你可以丢脚刹了,启动后,最好向左打点方向盘,防止右车轮压线,然后就下坡走吧。

二、考试全程

1、交通驾校自己考试场地

交通驾校拥有自己的科目二考试场地,考试顺序是:侧方位停车,坡道定点停车、s弯、直角转弯,倒车入库。除了侧方位停车开始的标志物是小树,以及后退看的是第三道裂缝外,以及一号道和二号道右库,倒库打死点不一样(2号道打死的要稍微早点)外,基本上也就没什么了。

2。车管所考试场地

由于每次会有一部分人被抽到车管所,大概10%,所以也简单介绍下车管所考试。可能有个误区,有人很害怕被抽到车管所,我以前也听到说被抽到车管所必挂,开始也很害怕,今天去了发现这谣言真的是纯属扯淡,车管所比交通本驾校其实更简单,在那考的人都这么说。只要你把一些细节掌握了,车管所基本上能过。

车管所的考试顺序是:倒车入库、侧方位停车、直角转弯、s弯。

倒车入库有点与驾校练习不一样(交通外面有一个库与车管所一样,教练会对被抽到的学员进行强化练习的,所以不用担心),以及2号道的库有点小坡,速度放慢就基本上问题。那边的最大好处是,左右库的点基本上是死的,按照教练给你指的点开外绝对不会有问题。那边的侧方位,s弯,坡道基本没什么区别。直角转弯更加简单,只有一个转弯。在车管所注意的是,不要走错道,1号道一直靠,2号道一直靠内,不是像交通本驾校是按照等距离的来划分。特别容易,还害怕什么呢。不要紧张,要是害怕到时紧张就让教练给你一颗药,他们都有抗紧张的药,我今天吃了一颗。

科目三心得总结 第3篇

首先要说到的就是心理状态。这个是导致很多人没有通过的首要原因。考点在铭源驾校新区科目三考点,下午13:00开始的。记得带身份证,这一点很重要!这里注意一下,照相是排队去的,而照相的顺序也就是你上车考试的顺序。如果你觉得你想上车先看一下别人怎么考,就不要第一个去照相。

考官态度也很好,很随和,和我想像的不一样。我紧张的情绪也放松了很多。

开始考灯光,听清楚语音提示。灯光其实很简单,别慌就行。听清楚要求,做相应的灯光就ok。

我列xxx光的考试,很多人死在这上面我很不能理解 模拟晚间行驶灯光考试现在开始,请根据语音指令在五秒内做出相应的灯光动作:

1.夜间在没有路灯,照明条件不良的情况下行驶(第一个题目都是这个):开启前照灯近光。

2.请将前照灯变换为远光(语音提示):这个都会吧

.夜间与机动车会车:开启近光

4.请将前照灯变换为远光(语音提示)

.夜间同方向近距离跟车行驶:回到近光

6.请将前照灯变换为远光(语音提示)

.夜间行驶前方有非机动车或行人时(这个题我没有抽到,

是根据别人描述写的):近光灯(如果这个不知道,xxx的东西估计都还回去了)

.夜间在道路上发生故障,妨碍交通又难以移动的:示宽灯(小灯),双闪(危险警告灯)

.夜间能过拱桥,坡道,急弯以及没有交通信号灯控制的路口时:无近光交替2次以上。(一次远近光的交替算是一次,也就是切四下以上。一般四下就可以了。之前我们教练说只用远光近光换一次,不要多换。现在想想,教练你是多么不想叫我们过啊。)

.在冰雪雨雾等不良天气条件下行使:前照灯近光 双闪 雾灯

11.这上面的,其中第4项驾校教练给的单子上没有,给加上。一般考试时随机四项就结束了。

一、起步:左转向灯,踩离合,挂一档。这期间左右观察后视镜。左右都看一下。然后鸣喇叭,轻给油门,松离合到半联动。等感觉车子要走了,放下手刹。

这里要注意的有两点:首先是观察,有些人太紧张了,容易忘,这个直接100分,就考试结束了。但更容易忘的是鸣喇叭。不鸣喇叭扣5分。起步一定要给油,起步不给油扣10分。记得放手刹。起步后,这里有一个容易忘的地方就是起步后关闭左转向。一般起步后过个两三秒就可以把左转向关掉了。如果超过20米没关,扣100分。这里也挂了不少人。

三、如果一切顺利,那就换档走吧。这时候应该没有刚上车时的那么紧张了。还有一点要注意,在右转弯之前最好加到三档。这个为什么不能二档我不知道。但是我们驾校有个人二档右转就挂掉了。

四、右转的时候提前三秒右转向,观察右后视镜。注意速度减到30以下。这个很多人都没问题。过了右转之后,关转向灯。一般情况下方向盘回正,转向也自动关掉了。

五、右转之后是一个能过公共汽车站。减速就可以了,30以下。 六、顺利通过后是变更车道。听到语音提示后打左转向,观察后视镜,三秒以上动方向盘,转到中间车道。然后关闭转向灯。同样注意点在于黑体字部分。 七、到通过路口,这里有红绿灯。要是绿灯时间很长,能过去,就直接过去。记住经过人行横道的时候要减速到30以下。如果是红灯,踩下刹车减速,快停时踩下离合,踩死刹车。先拉手刹,后挂空档。双脚离开踏板,等待。等红灯到十秒以内后,挂一档,起步。除了不用打左转和鸣喇叭之外,其余和起步一样,记得给油。

八、过了路口直线行驶,进四档,加速到40以上,保持到语音提示结束。换回三档。这个不难,没听说有死在这里的。

九、掉头。因为现在是在中间车道,掉头要走到最左侧车道。因此变道,打左转向,三秒以上变更车道,关左转向。(加下划线的地方,很多人都忘了。)到左侧车道后会提示前方请选择合适的地点掉头,再开左转向,观察后视镜,三秒以上动方向盘。掉头的时候要靠左侧走,掉头后关闭左转向灯(如果转向灯自己关掉了,就不用管了,如果没有,就手动关闭。)

十、过来之后是一个超车。这个其实和变更车道是一样的。注意转向灯和观察,到中间车道后关闭转向灯。

十一、通过学校区域,减速到30以下左右观察一下(保险起见)。 十二、还要通过路口,这个和前面通过路口是一样的。注意细节。

十三、过了路口,保持三档30以上,40以下的车速行驶(不建议超过35,当然也是保险起见)。前面是左转弯,注意提前变更车道到最左侧车道。转向灯,观察,三秒以上,变道后关转向灯。

十四、路口左转弯,开左转向灯,观察后视镜,三秒以上动方向盘。注意减速至30以下。转过来后关转向灯.(有两个人行横道,减速)

十五、左转弯后听考官指令进入相应车道。然后听到语音指令靠边停车时,开右转向,观察右后视镜,三秒以上向右打方向,靠边停车。车距离边线30cm以内。

十六、拉手刹,摘空档,松开踏板,关闭转向灯。

听到考试通过,就通过了。但是下车时注意通过右后视镜观察后面情况,缓开门。不然通过也会变成不通过的。 其实我之前一直在担心起步。起步后没有问题,我就觉得没啥问题了。走到通过公交车站时,我刚一放松,就听到考试结束的提示,一下就懵了。 停下之后,考官问我知道怎么回事不?我说不知道。他说空档滑行!!

我没犯什么错误啊,速度很低,只有20,为什么会结束? 之前看了铭源拍的一个视频,里面说通过公共汽车站速度控制在20以下。我为了保险起见,也是在20上。所以我那时根本不知道哪里出问题。 我去,我一没摘空档二没踩离合,何来空档之说!!然后给我解释的是:只要超过六秒不踩油门就是空档滑行。而且随后解释的理由我觉得很牵强。。。有高手给解释下不?不踩油门就是空档滑行,我头一次听说!!!就这样,第一次机会挂到这里了。

所以要考试的童鞋们切记:全程要加油的,就算减速,踩下刹车后脚要迅速回到油门上,且要加油(这倒是减啊还是加啊),脚离开油门的时间也不能超过六秒!!! 然后回想了一下,我当时松离合的时候踩了下油门,由于怕油门太大,就收了一点,结果,由于踩的太轻,以至于没有加上。5 10=15好吧我不敢相信就挂掉了!!很不甘心啊!

我于20xx年7月31日在获铜考场考试的(龙泉花园北边,京赞公路那块,下面提到的考试路线是针对那块的!),我运气很不好,在下午5:15左右上车考试的,路上车辆比较多,不过还算顺利,考试满分通过,回想一下,得益于xxx教练模拟练习的指导,以下要领在练习中xxx教练也都强调过(驾校教练没有提到!),经过考试验证,十分有用,分享给大家,但愿所有考生能顺利通过考试!

1、灯光考试:

双闪(危险报警灯)用的比较多,有时按下后,不能稳住(俗称按不下去),遇此情况,可按住不松手,直到下个指令发出(昨天的考试我用的是35号车,就是这样!)。

2、转向灯:

考试项目中涉及转向灯时,务必在打转向灯后,左手扶住,避免调整方向时,转向灯复位,注意在考试项目没有进行前(如变道项目,还没有变道前),转向灯复位一次扣十分,有两次你就不及格了。

如果有此情况,要及时补上,并下不例!

另外,打转向灯后,要三秒后开始相应的动作;同时,开始动作前必须观察左右后侧的路况(有左右扭头动作),确保安全,以后也很有用!

3、调头:

在考场南头(就是龙泉花园那边),有个调头动作,为了能顺利进行,一定在看到“前方200米调头”的路标后,自行根据路况向左侧车道变道;如果有考试项目如:“前方公共汽车站”等,可以边刹车边变道!

同样,在由南向北行驶中,过槐安路红灯后,如果前方公共汽车站那块如果没有公共汽车,过了路口就向右变道;此时有可能遇到“前方公共汽车站”考试项目,变道的同时,点一下刹车即可!不必紧张。

4、避免坡起:

考场路段北端:右转-调头-左转通过路口三个项目,这块左转后是下坡路问题不大,大家点一点刹车即可(注意,这块最好占南边的车道;方便调头,同时将来调头后到北侧由东向西行走时,南、北两个车道都可以选择);

调头后,是上坡路,如中间停车,起步时多后溜、或起步熄火而直接不及格;为了避免这个问题建议:由南向北行驶过人行横道线后,右转向、到调头前停车观察一下:如果上坡后,到南北路(京赞公路)开始左转处(“丁”字路口处),两个车道都有车(没

有你停车等待的地方),就等到没有车了,再开始调头;并且调头后,直接开到左转绿化带入口处(就是那个丁字路口处),等待左转,这个地方平整,起步时不会后溜。在此处可以多等一会儿,争取一次通过,因为中间双黄线处也稍微有一点上坡!

科目三心得总结 第4篇

考试流程及注意细节:

1、我们的教练车和考试车都是吉利全球鹰。以下所有的参考点都是以此车型为准。

2、我们的考试场中每个区域包含对称的两个考试场地,一般东侧的都是右转(指的是直角拐弯和s路)的,西侧的都是左转的。我就是在东侧的考试场地考试的(右转的),以下的叙述以我自己的考试场地为准的,如果你的场地和我不同,请意会,呵呵,道理都是同样的。

3、考试时的顺序:倒车入库——————坡道定点停车和起步———————直角拐弯——————侧方停车——————s路。

4、温馨提醒:要想一次考过科目二,一定要去考试场地认真模拟一下,找找感觉,看看哪个地方容易扣分,回来加强练习。考试时要控制好速度(龟速就好,不要急啊),按照平时练习的去考,必过。

其实考试没有不紧张的,特别是在排队等的时候,心情最紧张。此时你可以集中精力把第一项的流程在心里过一遍,能缓解你的紧张,你可以试一试,挺有用的。下面把具体的细节说一说,供后来的学友们参考,如果对你有益,那是我最大的幸福。

考试开始:

首先上车要系好安全带(100分),打上左转向灯(10分)(怕紧张的忘记了,所以先做了)。然后开始调整座椅,调整左右后视镜。(右后镜最好能看到右后轮,实在看不到也么有办法,你就劲量歪头去看吧。)检查手刹,有没有放下来,这个很重要的,否则起步就容易熄火,很亏的。这些做好了,就可以请考官过来,按指纹准备考试了。

a倒车入库。

等电脑提示考试开始,你就踩下离合,挂1档起步,引车到库边线合适的位置(方向盘对着边框的中间虚线部分就刚刚好离左库边约2米),停车。准备右倒库。

踩下离合,挂倒档,xxx离合,开始倒车,控制速度慢慢慢,不急。

当眯眼看到左后视镜的下沿盖过了边线,车窗边的黑色小柱子和边线平齐,立刻右一圈半,此时考试提示音倒车入库恰好开始播报,呵呵,很巧的。按照平时练习的倒车入库就可以了。

当眯眼看到左后镜盖过库边线,车窗边的黑块正好对齐库边线内缘(库边线画的很宽,所以要对内缘),停车,呵呵,此时车刚好进库。(此时我的肩膀刚好能对齐场地上的一条作弊线。呵呵,也许你考场里没有啊。)

好的,放松,准备左倒库吧。踩离合,挂1档直行出库。当车头前小镜子的立柱压住前面的库边线,左1圈半,等车身正,回正方向,停车,挂倒档,准备倒车入库。呵呵,后面的你都会了啊,不用我再啰嗦了。

b、坡道定点停车和起步。

出库后右转弯进入坡道的考试,此时控制车速,用眼睛瞄准远处的坡道,首先找正方向,然后让自己的方向盘对准坡道上的大箭头,(我对准的是这个箭头最右边,此时车距边线30cm以内(10分),很准的,)如果你实在怕压线,可以不用这么完美,毕竟扣10分和扣100分的结果是天壤之别啊。对好了,那就果断加油门,接近标志杆的时候不要加油门了,靠惯性刚好上坡。注意看右前小镜子快要和杆子平齐,双脚踩住离合器和刹车,定点停车,用力拉起手刹,ok成功一半了。(女生劲小,拉手刹不到位,容易溜车,所以请女生们用点力。)

先打左转向灯(10分),右脚慢点松开刹车,(如果车后溜,立马再把手刹拉紧点。)放在油门上。左脚xxx离合器至半离合,(此时转速针会下降一点点,有的同学喜欢听发动机的声音,或者感觉车的突突响声,可是我经常听不出来,所以直接看转速针,比较靠谱),此时可以踩油门了,(我们教练说了,踩油门可以使劲踩,此时转速达到3000左右,呵

呵,反正不是他的车他不心疼的)这时能感觉到车要向前蹿出去了,松手刹上坡成功。

c、直角转弯

在坡顶上,松开离合,轻点刹车,让车速慢下来,引车去弯道,此时让车在路的中间偏左些,让左车轮距左边约30—50cm就行,不要太靠边否则容易压外线。当右边的车门锁的红点对齐右拐角的边线时,右1圈半,等车头正,回方向。呵呵,轻松过关。

d、侧方位停车

从直角转弯过来直接向前开,方向盘向右调整一点点,就可以了。此时车距侧方约30—50cm。(我不喜欢车靠侧方太近,)当从车窗看到车身超过了侧方前面的xxx就可以停车了,你也可以再向前一点点。

挂倒档,当身体基本和xxx平齐,就右1圈半。(如果你能从右后镜中看到右后轮马上到库角,立刻右1圈半更准确)。由于我个子矮,座椅比较靠前,所以我一般不等身体和xxx平齐就先打方向了,否则晚了车后面会出去)。看左后镜,出现车库的右后角立刻左1圈半,回正车身,往后倒。

当左后轮刚刚压上左库边,立刻左1圈半,当车身正就停车。(我一般都是从右后镜中看到车身和边线平行就停车)打左转向灯(10分),踩离合,挂1档,出库。(侧方比

较简单,一般大家都没有问题)

e、要命的s路

我对s路的感觉是爱恨交加。开始练车是左转的,觉得很有把握,可是到了右转就怎么也不敢保证每次能过了。于是同练车的朋友一起帮我找点,终于有了感觉,呵呵,学员教学员,一帮一一对红啊。

我的考试就是右转的s路。万幸,幸亏练了。

让车身在路中间进入s路,右小镜子的背部对上左边线,立刻右1圈,然后右微调,始终让右镜子的背部切着左边线走。

等切不到的时候,不要动方向,继续前行,此时右镜子会走到右边线的外侧,此时感觉一下自己的身体差不多正好在s路的中央,(这是学员们的经验之谈,特棒)这时就可以回正方向了,差不多是回1圈半,呵呵,让车向前直行几米就好。

当左小镜子背部对上右边线,立刻左1圈,然后左微调,让左小镜子切着右线走,呵呵,等车头出了s路,此时向右回1圈方向,防止左后轮压左边线,让车慢慢出来。

呵呵,让车开回考试起点,等待车载语音宣布你考试成功的好消息吧。

(辛苦了几个晚上,整理出来,总结了自己的经验,但愿能够给后来学车的朋友一点点帮助,那真是幸甚至哉。)

科目三心得总结 第5篇

1、灯光模拟:这里一般不会挂的,一般都是开灯-远光-近光-远光-近光,听到_通过_这个词就是闪光。听到车辆发生故障这句,不要急于去变换车灯,下面还有一句话,全部讲完才可以动手。

2、起步1档:车子抖动之后松手刹,离合器先不动,车子走一小段距离之后慢慢抬起即可,不会熄火的,然后再慢慢加油。

要点:松手刹之后离合器先不要立刻抬起,等车辆走一段距离之后缓缓抬起即可!

3、加档1档加至2档:少许加油之后立刻加至2档。千万不要一下次猛踩油门,否则扣分,转数应该在两千以下。

要点:要轻轻加油,转数20xx转以下。

4、加档2档加至3档:再加少许油,立刻加至3档,之后会有变更车道或路过学校等项目,松油门减速通过或踩下刹车均可通过;保险起见踩刹车;

要点:不可以猛踩油门,否则会被扣分,少许轻缓加油即可!

5、路口转弯2档:所有的路口转弯均用2档通过,可以不加油,通过之前用三档,行至路口箭头处轻踩xxx后踩离合更换至2档,转弯之后立刻加油少许加至3档行驶;掉头必须一档。

要点:看到路口时可以抬起油门,三档划至路口,在箭头处点下刹车,然后踩下离合换二档。

6、掉头1档:掉头必须一档。

要点:考试的时候路上会有掉头提示的,必须减速然后一档掉头。

7、中间路段3档:除了起步1档,转弯2档之外,其他中间路段均保持三档20码速度即可(40码4档加速段除外)特别是路口转弯之后少许加油即可加档至3档哦!

要点:大多数路段用三档即可,不可长期二档,加速时轻缓加油。

8、加速4档:到达加速路段,安全员小声提醒后,加大油门使得速度尽快到达35码,然后立刻加档至4档或5档,加油保持速度40码以上几秒即可,然后松开油门即可。如果这时候距离下一个路口较远可以减档至3档;如果较近的话踩下刹车减速。听到提示左转马上打左转向灯;当车子快到十字路口的尖头标记时踩下离合换为2档,匀速通过转弯即可。

要点:换挡要准确,不可过激,以免挂错档!

9、加速路段:越早越快越好,但是在1和2档加速油门不可踩得过多,否则扣分,3档以上则一般不会扣分了;

10、直线行驶:还是那句话,如果你技术过高,那你可以微调方向,否则最好不要动它。

要点:车子对正远方的红绿灯即可,要提前摆正方向,一定要看得远,看两遍的线有没有偏掉的,最后一般都挂了。

11、途中考试车熄火的处理:如果在考试当中,不小心车辆熄火了,不要着急,马上踩下离合、刹车,挂空挡,拉手刹。然后点火启动,后面的就跟考试开始启动一样的,记住要拉手刹哦,不然会被扣分的。

12、跟车距离不可太近:特别是对于直线行驶或者需要加速的路段,一定要保持足够的距离,所以当你觉得前面有车而且距离较近时,可以减速慢行甚至停下来等待一下;这点非常重要!

13、路口直行或转弯处理:通过路口的时候一般之前肯定是三档,当你知道前方是路口的时候,就不要加油了,怠速三档,快到路口箭头处的时候点下刹车减速,然后离合踩到底换2档转弯即可;如果提示是直行路口的话速度不要太快就可以三档直接通过.

14、如果有红绿灯:红绿灯等待的话,不需要挂空挡的,直接挂一档,离合和刹车踩到底即可。不用拉手刹。

15、如何知道当前档位:各位学友,考试的时候是绝对不允许扭头观察档位的哦,那么如何知道当前档位呢,方法就是你可以用右手去摸一下档位即可。摸一下它的大概方向,基本上也就知道目前是几档了。当然也可以根据速度!

16、安全员的话一定要听吗?其实安全员的主要目的是负责车辆的安全,不过现在很多安全员似乎起到了提醒的作用,不过并不是所有的.安全员都很好的,而且对于安全员的提醒,我的建议是只能作为参考,具体的操作还是要按照自己练习的时候来操作。有时候成也安全员,有时候败也是安全员啊!这一点要特别提醒!

科目三心得总结 第6篇

科目二考试挂科都有哪些原因,有以下几点:

1粗心大意,很多人总是想快,做起来很急,总是忘记打灯,忘记安全带等。

2车速过快,因为我们都是新手,车速一快我们就反应不过来了。

3心理紧张,其实完全没必要紧张,考驾照而已,就算挂了,也没什么,最多交补考费,再考就是了,所以要放松心理,这样才能正常发挥,就当换个场地练车就是了。

4场地不熟,因为练车场与考场肯定有一定差别的,所以平时练车时就要多向教练请教,了解考场与练车场地有什么区别。

科目二考试经验分享:

1考试过程车速一定要慢,速度慢了,我们就有足够的时间进行修正了;

2进入考场前,先看一下挂在场外的考场平面图,了解一下考试路线;

3考试第一个项目是倒车入库,进入考场后,上车前,先看一下前方的车库,不要上车了再去找车库在哪里,很多人表示挂在考试的时候找不到车库,找不到参考线;

4上车后,不用急,先调整好后视镜,因为我们都是新手,平时练车时也是通过后视镜去找参考点的,调整后视镜到平时练车时的状态,然后调整好坐位,再挂好安全带,检查离合、刹车、档位是否正常,如有异常通知工作人员处理,很多人表示车上的语音提示一直在催“考试开始”,工作人员也催“开始考试”,其实不必理会,先做好自己的准;

5考完倒车入库后,下一个项目就是侧方停车,很多人表示找不到车库;考完倒车入库后,慢慢开到侧方停车的场地,也一定要观察清楚车库在哪里,不要把车开过去了再找车库,这样就肯定完蛋了,是没有回头路的。侧方停车出来时候一定要记得打左转向灯;

6其实两个考试项目之间是有一段画白线的区域可以停车的,如果前面有人在考试,或者你还没有看清楚目标车库,可以先停车观察清楚;

7s路线行驶和直角转弯是最简单的,这个也不过就实在没办法了;

8坡道定点停车与起步注意事项,如果前方有人在考试,一定要先停车在白线区域,等别人考完你再开始,不然一开过去,前面有人挡着,你肯定就挂了;另外很多练车场,两边是竖了两个竿作为停车参考的。但考场是没有竿子的,我们平时练车也要习惯用地面的黄线做参考;坡道起步一定要记得打左转向灯哦。

注意事项

最后总结一下:xxx,细心,车慢,肯定过关;

附:驾考科目二扣分评判标准

一、倒车入库:

1)不按规定路线、顺序行驶的,不合格;

2)车身出线的,不合格;

3)倒库不入的,不合格;

4)中途停车的,不合格;

5)超过4分钟,不合格。

二、坡道定点停车和起步:

1)增加起步时间超过规定时间的,不合格;

2)将车辆停止后,汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上,且前后不超过1250px,扣20分改为扣10分;

3)将车辆停止后,车身距离路边缘线30cm以上,扣20分改为扣10分;

4)坡道起步时,起步超过30秒,不合格。